|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | Negotiate price |
| 標準パッケージ: | 割れ物 |
| 配達期間: | 1〜10 |
| 決済方法: | L/C、D/P、T/T |
| 供給能力: | 10日 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 最大吊り上げ能力 | 110トン |
| ブーム長 | 85m（メインブーム）+ 26.5m（ジブ）で優れたリーチを実現 |
| カウンターウェイト | 53トン（重量物吊り上げ時の安定性を確保） |
| デュアルフック | 80T（メイン）+ 8T（補助）で多様な荷役に対応 |
| 年式/モデル | 2022年（整備状態の良い中古品） |
110トンの吊り上げ能力と最大111.5m（ブーム+ジブ）の高さで、橋梁建設、産業設備、大規模プロジェクトに最適です。業界をリードする85mのメインブーム+26.5mのジブは、卓越したリーチと柔軟性を提供します。
MAN MC11.40エンジン（297kW、1900Nmのトルク）は、強力な登坂能力（47％）と高速走行（90km/h）を実現します。省エネ油圧システムは、精密な制御のためにスムーズな操作（2.5m/分の吊り上げ、0.1°/秒の旋回）を保証します。
独自のGクラスオフロード設計（450mmの地上高）により、優れた地形適応性を実現。10速シンクロメッシュトランスミッションは、低速でのパワーと高速での機動性のバランスを取ります。
自動作業条件計画は、高さ、重量、振幅に基づいて吊り上げを最適化します。G世代ブレーキシステム（25インチフロントディスクブレーキ）は、信頼性の高い制動力を保証します。滑り止め通路、LEDアウトリガーライト、ウインチ監視などの安全機能を強化。
エアサスペンションシート、折りたたみ式スリーパー、空調を備えた人間工学に基づいたキャブで、長時間のシフトに対応。ワイヤレスカウンターウェイト制御と簡単なフックのスレッディングにより、セットアップが迅速化。
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| MOQ: | 1 |
| 価格: | Negotiate price |
| 標準パッケージ: | 割れ物 |
| 配達期間: | 1〜10 |
| 決済方法: | L/C、D/P、T/T |
| 供給能力: | 10日 |
| 属性 | 値 |
|---|---|
| 最大吊り上げ能力 | 110トン |
| ブーム長 | 85m（メインブーム）+ 26.5m（ジブ）で優れたリーチを実現 |
| カウンターウェイト | 53トン（重量物吊り上げ時の安定性を確保） |
| デュアルフック | 80T（メイン）+ 8T（補助）で多様な荷役に対応 |
| 年式/モデル | 2022年（整備状態の良い中古品） |
110トンの吊り上げ能力と最大111.5m（ブーム+ジブ）の高さで、橋梁建設、産業設備、大規模プロジェクトに最適です。業界をリードする85mのメインブーム+26.5mのジブは、卓越したリーチと柔軟性を提供します。
MAN MC11.40エンジン（297kW、1900Nmのトルク）は、強力な登坂能力（47％）と高速走行（90km/h）を実現します。省エネ油圧システムは、精密な制御のためにスムーズな操作（2.5m/分の吊り上げ、0.1°/秒の旋回）を保証します。
独自のGクラスオフロード設計（450mmの地上高）により、優れた地形適応性を実現。10速シンクロメッシュトランスミッションは、低速でのパワーと高速での機動性のバランスを取ります。
自動作業条件計画は、高さ、重量、振幅に基づいて吊り上げを最適化します。G世代ブレーキシステム（25インチフロントディスクブレーキ）は、信頼性の高い制動力を保証します。滑り止め通路、LEDアウトリガーライト、ウインチ監視などの安全機能を強化。
エアサスペンションシート、折りたたみ式スリーパー、空調を備えた人間工学に基づいたキャブで、長時間のシフトに対応。ワイヤレスカウンターウェイト制御と簡単なフックのスレッディングにより、セットアップが迅速化。
