2019 μοντέλο Χρησιμοποιούμενοι γερανοί φορτηγών Sany STC1000T7 με 42 τόνους αντιβάρος Jib 15.5m

Περιγραφή του προϊόντος

2019 μοντέλο Χρησιμοποιούμενα κινητά γερανό Sany STC1000T7

Λεπτομέρειες παραγωγής:

2019 μοντέλο Sany STC1000T7 Χρησιμοποιούμενα κινητά γερανό, κύριο άξονα 65,6 m, αντίβαρος 42 τόνων, jib 15,5 m, 2 γάντζοι

Πλεονεκτήματα απόδοσης προϊόντος:

Υπερ-μακρύ κύριο άξονα σε σχήμα U

■ 7τομή κύριας ράβδου, υιοθετώντας προηγμένη τεχνολογία τηλεσκοπικής μονοκύλινδρου, μήκος κύριας ράβδου 12,3 m ~ 64,5 m, βασική ροπή ράβδου έως 4920 kN.m, η μεγαλύτερη ροπή κύριας ράβδου έως 2400 kN.m,μήκος πλέγματος 15.5μ, προαιρετικά 1 τμήμα 6μ κύριας επέκτασης του ράβδου και 2 τμήματα 6μ επέκτασης του πέλματος, μέγιστο ύψος ανύψωσης 97,3μ, μέγιστη εμβέλεια ανύψωσης 72μ, γωνία τοποθέτησης 0°, 15°, 30°, 15°, 30°.

Σύνθετη, ευέλικτη και βολική μεταφορά

Σύνθετο σχεδιασμό σώματος, το μήκος ολόκληρου του οχήματος είναι 1,25m μικρότερο από τα προϊόντα της βιομηχανίας της ίδιας χωρητικότητας, 5 άξονες σασί, 4 άξονες διεύθυνση, ακτίνα στροφής 9,8m,η μεταφορά είναι πιο ευέλικτηΕξοπλισμένο με 385 ελαστικά 95R25 για όλα τα εδάφη για καλύτερη απόδοση εκτός δρόμου.

Υψηλής αντοχής και υψηλής αντοχής πλαίσιο

■ υιοθέτηση ορθογώνιας διατομής του πλαισίου, η οποία βελτιώνει σημαντικά την αντοχή του πλαισίου στην κάμψη και στη στροφή·

■ Πέρασε περισσότερες από 10.000 δοκιμές κόπωσης, πιο αξιόπιστη απόδοση.

Προηγούμενες οπισθοδρόμιες οπισθοδρόμιες οπισθοδρόμιες οπισθοδρόμιες οπισθοδρόμιες οπισθοδρόμιες οπισθοδρόμιες οπισθοδρόμιες οπισθοδρόμιες οπισθοδρόμιες

Βελτιωμένο σύστημα μετάδοσης, η ροπή ισχύος του κινητήρα μεταδίδεται απευθείας στον άξονα κίνησης μέσω του άξονα κίνησης, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση μετάδοσης.ισχυρή ικανότητα λειτουργίας προς τα εμπρός.

Δυνατότητα ελιγμού

■ υιοθετώντας ηλεκτρική τεχνολογία αναλογικού ελέγχου, κλειστό σύστημα διπλής στροφής, η απόδοση ελιγμού είναι πιο σταθερή και αξιόπιστη·

■ γραμμική αντιστάθμιση πλάτους και ανίχνευση του φορτίου του κινητήρα του νήματος, ώστε να εξασφαλίζεται ο έλεγχος της ταχύτητας πλάτους και της δράσης του νήματος και η σταθερότερη δράση·

Υιοθετώντας σύστημα ανάσυρσης καρφίτσης σταθερού σημείου, ακριβή τοποθέτηση της θέσης του κυλίνδρου, σταθερό σημείο απελευθέρωσης του καρφίτσου, λύνοντας το πρόβλημα του δυνατού ήχου της απελευθέρωσης του καρφίτσου,και μειώνοντας το 50% της επιτάχυνσης της τρομοκρασίας του τηλεσκοπικού βραχίονα, το οποίο κάνει την επέμβαση πιο άνετη.

Ασφάλεια

■ σύστημα προστασίας ασφαλείας από κάθε πτυχή, το κύριο και το δευτερεύον κουμπί είναι εξοπλισμένα με προστατευτικό σύστημα τριών δακτυλίων και οριοθετητή ύψους για να αποφεύγεται η υπερβολική απελευθέρωση του σύρματος και η υπερβολική περιστροφή,Προστασία οριακής γωνίας και προστασία πίεσης εξωτερικού ελαστικού;

■ Περιορισμός ροπής: υιοθετείται ένα εξαιρετικά ευφυές σύστημα περιορισμού ροπής, ολοκληρωτική ευφυής προστασία για τη λειτουργία ανύψωσης, εξασφαλίζοντας ακριβή, ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία.

Χώρος

■ πλατφόρμα πεζοπορίας επίπεδης σχεδίασης, η στροφή μπορεί να χρησιμοποιήσει περισσότερο χώρο.

Μεταφράστηκε από το DeepL.com (ελεύθερη έκδοση)

Οι εικόνες δείχνουν: