|
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | Negotiate price |
| standard packaging: | صندوق خشبي |
| Delivery period: | 7 ~ 14 يوماً |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/ف، تي/تي |
| Supply Capacity: | 50 مجموعة / شهر |
وصف المنتج
جهاز التحكم الكلي في واحد للرافعة ساني OEM-IA46B وحدة التحكم الكلية في واحد
140699000158A مناسبة لاستخدام العديد من الرافعات المتنقلة STC250T-STC2000T
الوظيفة:
الرافعة الموجودة على متن وحدة التحكم كلها في واحد لها الوظائف الهامة التالية:
1**تحكم مركزي وتشغيل مريح**.
- ** التكامل الوظيفي **: وظائف التحكم المتعددة للجزء الموجود على متن الطائرة ، مثل التحكم في تلسكوب القوس ، والطيران ، والدوران ، والخيوط وغيرها من الإجراءات ،بالإضافة إلى بعض الوظائف المساعدة، مثل التحكم في مروحة التبريد الهيدروليكية الزيت، الإضاءة الداخلية، وما إلى ذلك، ومتكاملة في وحدة واحدة. يمكن للمشغل مركزية التحكم في الجزء الداخلية للرافعة من خلال هذه الوحدة،دون الحاجة إلى تشغيل عدة أجهزة تحكم مستقلة بشكل منفصل، مما يحسن كثيرا من راحة التشغيل.
- ** تبسيط عملية التشغيل **: يقلل من عدد خطوات التشغيل التي يتعين على المشغل التبديل بين أجهزة التحكم المختلفة ، مما يجعل عملية التشغيل أكثر اختصارًا وسلاسة ،مما يساعد على تحسين كفاءة التشغيل، والمزايا أكثر وضوحا، وخاصة في حالة عمليات متعددة التي تحتاج إلى تنفيذها بسرعة ومتكررة.
2** تحسين موثوقية النظام **
- ** يقلل من نقاط الفشل **: مقارنة مع العديد من أجهزة التحكم المستقلة بطريقة لامركزية، وحدة التحكم كل في واحد يقلل من عدد الأسلاك الخارجية ونقاط الاتصال،مما يقلل من حدوث حالات الفشل بسبب اتصالات الأسلاك الفارغةفي الوقت نفسه، فإن التصميم المتكامل للغاية داخل الوحدة يقلل أيضا من فشل الاتصال بين المكونات الداخلية،تحسين استقرار وموثوقية نظام التحكم بأكمله.
- ** سهلة الصيانة والإصلاح **: عندما يعمل نظام التحكم بشكل خاطئ ، بسبب البساطة النسبية لهيكل وحدة التحكم كلها في واحد ،التحقيق في الأخطاء وتحديد موقعها أسهل، ويمكن لموظفي الصيانة العثور على سبب العطل وإصلاحه بشكل أسرع ، مما يقلل من وقت توقف الرافعة ويحسن من توافر المعدات.
3**تحسين تخطيط المساحة**
- ** توفير مساحة التثبيت **: دمج وظائف متعددة في وحدة واحدة يقلل كثيرا من المساحة التي تحتلها جهاز التحكم،ترك مساحة أكبر للمعدات والمكونات الأخرى في المقصورة والجزء الموجود على متن الرافعة، مما يجعل التخطيط العام للرافعة أكثر دقة ومعقولة.
- ** تحسين بيئة العمل **: يتم تقليل عدد أجهزة التحكم والأسلاك المزدحمة في مقصورة القيادة ، مما يجعل بيئة القيادة أكثر نظافة وراحة ،الذي يساعد على الحفاظ على حالة عمل جيدة للمشغل وتحسين كفاءة العمل وسلامته.
4** تحسين القدرة على العمل التعاوني **
- ** مشاركة البيانات والتفاعل **: وحدة التحكم في كل شيء يمكن أن تحقق تبادل البيانات والتفاعل بين وظائف التحكم المختلفة، على سبيل المثال،يمكن إرسال المعلمات مثل الزاوية التلسكوبية للشعلة وموقف الرشاش في الوقت الحقيقي إلى وظائف التحكم الأخرى ذات الصلة.، وبالتالي تحقيق العمل المنسق والتحكم الدقيق بين الآليات المختلفة، وتحسين دقة تشغيل الرافعة والسلامة.
- ** التحكم الذكي والحماية **: من خلال خوارزمية التحكم الذكية الداخلية،ويمكن لوحدة التحكم الكل في واحد ضبط سرعة التشغيل وقوة كل آلية تلقائيًا وفقًا لحالة العمل وحالة الحمل للرافعة، تحقيق التحكم الذكي والحماية. على سبيل المثال عندما يكون الحمل قريبًا من الوزن الاسمي ، سيتم تقليل سرعة الرفع تلقائيًا.عندما يكون ذراع الرافعة قريبًا من وضع الحد الأقصى للعمل، سيتم إيقاف الإجراءات ذات الصلة تلقائيًا لتجنب الخطر.
|
|
| الـ MOQ: | 1 مجموعة |
| السعر: | Negotiate price |
| standard packaging: | صندوق خشبي |
| Delivery period: | 7 ~ 14 يوماً |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/ف، تي/تي |
| Supply Capacity: | 50 مجموعة / شهر |
وصف المنتج
جهاز التحكم الكلي في واحد للرافعة ساني OEM-IA46B وحدة التحكم الكلية في واحد
140699000158A مناسبة لاستخدام العديد من الرافعات المتنقلة STC250T-STC2000T
الوظيفة:
الرافعة الموجودة على متن وحدة التحكم كلها في واحد لها الوظائف الهامة التالية:
1**تحكم مركزي وتشغيل مريح**.
- ** التكامل الوظيفي **: وظائف التحكم المتعددة للجزء الموجود على متن الطائرة ، مثل التحكم في تلسكوب القوس ، والطيران ، والدوران ، والخيوط وغيرها من الإجراءات ،بالإضافة إلى بعض الوظائف المساعدة، مثل التحكم في مروحة التبريد الهيدروليكية الزيت، الإضاءة الداخلية، وما إلى ذلك، ومتكاملة في وحدة واحدة. يمكن للمشغل مركزية التحكم في الجزء الداخلية للرافعة من خلال هذه الوحدة،دون الحاجة إلى تشغيل عدة أجهزة تحكم مستقلة بشكل منفصل، مما يحسن كثيرا من راحة التشغيل.
- ** تبسيط عملية التشغيل **: يقلل من عدد خطوات التشغيل التي يتعين على المشغل التبديل بين أجهزة التحكم المختلفة ، مما يجعل عملية التشغيل أكثر اختصارًا وسلاسة ،مما يساعد على تحسين كفاءة التشغيل، والمزايا أكثر وضوحا، وخاصة في حالة عمليات متعددة التي تحتاج إلى تنفيذها بسرعة ومتكررة.
2** تحسين موثوقية النظام **
- ** يقلل من نقاط الفشل **: مقارنة مع العديد من أجهزة التحكم المستقلة بطريقة لامركزية، وحدة التحكم كل في واحد يقلل من عدد الأسلاك الخارجية ونقاط الاتصال،مما يقلل من حدوث حالات الفشل بسبب اتصالات الأسلاك الفارغةفي الوقت نفسه، فإن التصميم المتكامل للغاية داخل الوحدة يقلل أيضا من فشل الاتصال بين المكونات الداخلية،تحسين استقرار وموثوقية نظام التحكم بأكمله.
- ** سهلة الصيانة والإصلاح **: عندما يعمل نظام التحكم بشكل خاطئ ، بسبب البساطة النسبية لهيكل وحدة التحكم كلها في واحد ،التحقيق في الأخطاء وتحديد موقعها أسهل، ويمكن لموظفي الصيانة العثور على سبب العطل وإصلاحه بشكل أسرع ، مما يقلل من وقت توقف الرافعة ويحسن من توافر المعدات.
3**تحسين تخطيط المساحة**
- ** توفير مساحة التثبيت **: دمج وظائف متعددة في وحدة واحدة يقلل كثيرا من المساحة التي تحتلها جهاز التحكم،ترك مساحة أكبر للمعدات والمكونات الأخرى في المقصورة والجزء الموجود على متن الرافعة، مما يجعل التخطيط العام للرافعة أكثر دقة ومعقولة.
- ** تحسين بيئة العمل **: يتم تقليل عدد أجهزة التحكم والأسلاك المزدحمة في مقصورة القيادة ، مما يجعل بيئة القيادة أكثر نظافة وراحة ،الذي يساعد على الحفاظ على حالة عمل جيدة للمشغل وتحسين كفاءة العمل وسلامته.
4** تحسين القدرة على العمل التعاوني **
- ** مشاركة البيانات والتفاعل **: وحدة التحكم في كل شيء يمكن أن تحقق تبادل البيانات والتفاعل بين وظائف التحكم المختلفة، على سبيل المثال،يمكن إرسال المعلمات مثل الزاوية التلسكوبية للشعلة وموقف الرشاش في الوقت الحقيقي إلى وظائف التحكم الأخرى ذات الصلة.، وبالتالي تحقيق العمل المنسق والتحكم الدقيق بين الآليات المختلفة، وتحسين دقة تشغيل الرافعة والسلامة.
- ** التحكم الذكي والحماية **: من خلال خوارزمية التحكم الذكية الداخلية،ويمكن لوحدة التحكم الكل في واحد ضبط سرعة التشغيل وقوة كل آلية تلقائيًا وفقًا لحالة العمل وحالة الحمل للرافعة، تحقيق التحكم الذكي والحماية. على سبيل المثال عندما يكون الحمل قريبًا من الوزن الاسمي ، سيتم تقليل سرعة الرفع تلقائيًا.عندما يكون ذراع الرافعة قريبًا من وضع الحد الأقصى للعمل، سيتم إيقاف الإجراءات ذات الصلة تلقائيًا لتجنب الخطر.
