A229900005684 Sany kraan reserveonderdelen stuurstel assemblage NT11090B

Productbeschrijving

SANY stuurstel van de kraan stuurstel van de kraan NT11090B stuurstel van de kraan

A229900005684 Geschikt voor gebruik op vele mobiele kranen STC250T-STC800T

Functie:

Het stuur van de kraan heeft hoofdzakelijk de volgende belangrijke functies:

1. **Overbrenging van het stuurinhoudend koppel**
- ** Krachtoverdracht**: het koppel dat ontstaat wanneer de bestuurder het stuur draait, wordt door het stuurtuig naar de stuuras van de kraan overgedragen,die op zijn beurt het stuur van de voorwielen of aanverwante stuuronderdelen bedient, waarbij de verandering van de rijdingsrichting van de kraan wordt gerealiseerd.die ervoor zorgt dat de kraan onder verschillende werkomstandigheden nauwkeurig kan reageren op de gebruiksaanwijzingen van de bestuurder.
- **precise control**: het stuurtuig kan de rotatiehoek en de sterkte van het stuurwiel op een nauwkeuriger wijze omzetten in de verplaatsing en beweging van het stuurwegmechanisme,zodat de besturing van de kraan nauwkeuriger is, om te voldoen aan de eisen van de stuurnauwkeurigheid van de kraan onder verschillende exploitatiescenario's, bijvoorbeeldnauwkeurige stuurleiding is vooral belangrijk bij het uitvoeren van fijne werkzaamheden op smalle terreinen.

2. **Verstrek stuurassistentie**.
- ** Verminder rijvermoeidheid**: In het stuurondersteuningssysteem wordt het stuur met een hydraulisch of elektronisch versterkingsapparaat gecombineerd om de bestuurder extra stuurhulp te bieden.Dit maakt de bestuurder in de werking van het stuurwiel hoeft niet volledig te vertrouwen op hun eigen kracht om de weerstand van de kraan stuur te overwinnen, waardoor de bedrijfsbelasting van de bestuurder sterk wordt verminderd, met name bij een lange periode van continue werking of bij grote stuwresten van kranen, kan de vermoeidheid van de bestuurder effectief worden verminderd.
- **Verbeteren van het bestuurcomfort**: het bestaan van een aandrijfsassistentsysteem maakt het voor de bestuurder gemakkelijker om het stuur te bedienen, zodat het stuurproces stabieler en soepeler verloopt,die het rijcomfort en de manoeuvreerbaarheid verbetert, en helpt de bestuurder zich beter te concentreren op de werking van de kraan, waardoor de werkdoeltreffendheid en de bedrijfsveiligheid worden verbeterd.

3. **Onderhoud van de stabiliteit van het voertuig**
- **Houding van de rijstabiliteit**: het ontwerp en de aanpassing van het stuur heeft een belangrijke invloed op de algemene stabiliteit van de kraan.Vooral in de bocht., om een relatief stabiele houding en rijbaan te behouden, om te voorkomen dat onjuist sturen tot een omkering van het voertuig, verlies van controle en andere gevaarlijke situaties leidt.Door het stuurmoment redelijk te verdelen en over te dragen, is de kracht tussen de voor- en achterwielen of de linker- en rechterbanden van de kraan evenwichtiger, waardoor de stabiliteit en veiligheid van het voertuig worden verbeterd.
- **Aanpassen aan verschillende wegomstandigheden**: onder verschillende wegomstandigheden, zoals gladde weg, ruige bergweg, los zand, enz., zal de rijstand van de kraan verschillen,en het stuur moet de transmissie en verdeling van het stuurgomb flexibel aanpassen aan de werkelijke wegomstandigheden, om ervoor te zorgen dat de kraan altijd voldoende stabiliteit en manoeuvreerbaarheid heeft, zodat deze zich kan aanpassen aan een verscheidenheid aan complexe werkomgevingen.

4. **Bescherming van de onderdelen van het stuursysteem
- **Kussings- en dempingswerking**: Sommige onderdelen van het stuur, zoals de schokdemper en het rubberen kussen, kunnen de rol van demping en demping spelen.wanneer u op een hobbel stuitDeze delen kunnen een deel van de slagkracht absorberen en verspreiden, de trillingen en de slagkracht verminderen die naar andere delen van het stuurinrichting worden doorgegeven.zo de precisieonderdelen van het stuursysteem tegen beschadiging beschermen en de levensduur verlengen.
- **Vermijding van schade door overbelasting**: het stuurstuk kan ook het stuurmoment beperken,het voorkomen van schade aan het stuursysteem door overbelasting als gevolg van onjuiste bediening door de bestuurder of overmatig stuurgombel als gevolg van externe factorenWanneer het stuurgombel het ingestelde veiligheidsbereik overschrijdt, kan het stuurinrichting via het interne veiligheidsmechanisme worden beperkt of verlicht om de normale werking van het stuursysteem te beschermen.