A229900005684 Sany Crane Phụ tùng phụ tùng Bộ máy lái NT11090B

Mô tả sản phẩm

SANY máy lái cần cẩu Bộ máy lái cần cẩu NT11090B

A229900005684 Phù hợp với nhiều cần cẩu di động STC250T-STC800T

Chức năng:

Bộ lái xe cần cẩu Bộ lái xe cần cẩu chủ yếu có các chức năng quan trọng sau:

1. ** Chuyển đổi mô-men xoắn lái**
- ** Chuyển tải lực lượng **: Mô-men xoắn được tạo ra bởi người lái xe xoay bánh lái được truyền đến trục lái của cần cẩu thông qua bánh lái,mà lần lượt điều khiển việc điều khiển bánh trước hoặc các thành phần điều khiển liên quan, nhận ra sự thay đổi hướng lái của cần cẩu. Đây là cơ sở để cần cẩu có thể điều khiển theo ý định của người lái xe,đảm bảo rằng cần cẩu có thể đáp ứng chính xác các hướng dẫn vận hành của người lái trong các điều kiện làm việc khác nhau.
- ** Kiểm soát chính xác **: Bộ lái có thể chuyển đổi góc quay và sức mạnh của bánh lái thành sự dịch chuyển và chuyển động của cơ chế điều khiển lái một cách chính xác hơn,để điều khiển cần cẩu chính xác hơn, để đáp ứng các yêu cầu về độ chính xác điều khiển của cần cẩu trong các kịch bản hoạt động khác nhau, ví dụ:Kiểm soát lái chính xác là đặc biệt quan trọng khi thực hiện công việc tốt trong các địa điểm hẹp.

2. **Cung cấp hỗ trợ lái xe**.
- ** Giảm mệt mỏi lái xe **: Trong hệ thống lái phụ, bánh lái được kết hợp với một thiết bị tăng cường thủy lực hoặc điện tử để cung cấp hỗ trợ lái xe bổ sung cho người lái.Điều này làm cho người lái xe trong hoạt động của tay lái không cần phải dựa hoàn toàn vào sức mạnh của riêng mình để vượt qua sự kháng cự của tay lái cần cẩu, giảm đáng kể gánh nặng hoạt động của người lái xe, đặc biệt là trong một thời gian hoạt động liên tục lâu dài hoặc chống lái cần cẩu lớn, có thể giảm hiệu quả mệt mỏi của người lái xe.
- ** Cải thiện sự thoải mái lái xe **: Sự tồn tại của hệ thống hỗ trợ sức mạnh cho phép người lái lái xe điều khiển tay lái dễ dàng hơn, do đó quá trình lái xe ổn định và mượt mà hơn,cải thiện sự thoải mái lái xe và khả năng cơ động, và giúp người lái xe tập trung tốt hơn vào hoạt động cần cẩu, cải thiện hiệu quả công việc và an toàn hoạt động.

3. ** Giữ sự ổn định của xe **
- ** Giữ ổn định lái xe **: Thiết kế và điều chỉnh thiết bị lái xe có tác động quan trọng đến sự ổn định tổng thể của cần cẩu.đặc biệt là khi quay, để duy trì một thái độ tương đối ổn định và quỹ đạo lái xe, để tránh điều khiển không đúng dẫn đến xe lật, mất kiểm soát và các tình huống nguy hiểm khác.Bằng cách phân phối và chuyển đổi mô-men xoắn lái hợp lý, lực giữa bánh xe phía trước và phía sau hoặc lốp xe trái và phải của cần cẩu được cân bằng hơn, do đó cải thiện sự ổn định và an toàn của xe.
- ** thích nghi với các điều kiện đường khác nhau **: Trong các điều kiện đường khác nhau, chẳng hạn như đường mượt mà, đường núi gồ ghề, cát lỏng lẻo, vv, trạng thái di chuyển của cần cẩu sẽ khác nhau,và hệ thống lái cần điều chỉnh linh hoạt truyền và phân phối mô-men xoắn theo điều kiện đường thực tế, để đảm bảo rằng cần cẩu luôn có đủ sự ổn định và khả năng cơ động, để nó có thể thích nghi với nhiều môi trường làm việc phức tạp.

4. **Bảo vệ các thành phần hệ thống lái
- ** Hiệu ứng đệm và damping**: Một số bộ phận trong tay lái, chẳng hạn như chất chống va chạm và đệm cao su, có thể đóng vai trò đệm và damping.khi gặp rào cản trên đường, va chạm, vv, các bộ phận này có thể hấp thụ và phân tán một phần lực va chạm, giảm rung động và va chạm truyền đến các bộ phận khác của hệ thống lái,do đó bảo vệ các bộ phận chính xác của hệ thống lái khỏi bị hỏng và kéo dài tuổi thọ của nó.
- ** Ngăn ngừa thiệt hại quá tải **: Bộ lái xe cũng có thể giới hạn kích thước của mômen lái,tránh thiệt hại do quá tải đối với hệ thống lái do hoạt động không đúng đắn của người lái hoặc mô-men xoắn lái quá mức do các yếu tố bên ngoàiKhi mômen lái vượt quá phạm vi an toàn được thiết lập, thiết bị lái có thể bị hạn chế hoặc giảm bớt thông qua cơ chế an toàn nội bộ để bảo vệ hoạt động bình thường của hệ thống lái.