A229900005684 Запасные части крана Sany Сборка рулевого механизма NT11090B

Описание продукта

Сборка рулевого механизма крана SANY NT11090B Рулевое механизм крана

A229900005684 Подходит для использования на мобильных кранах STC250T-STC800T

Функция:

Рулевое устройство крана имеет следующие важные функции:

1. **Передача крутящего момента руля**
- **Передача силы**: крутящий момент, вырабатываемый водителем при повороте руля, передается через рулевое колесо к рулевому валу крана,который, в свою очередь, контролирует рулевое управление передних колес или связанных с ними компонентов рулевого управления, осуществляя изменение направления движения крана. Это основа для того, чтобы кран мог управлять в соответствии с намерением водителя,который гарантирует, что кран может точно реагировать на эксплуатационные инструкции водителя в различных условиях работы.
- **точный контроль**: рулевое устройство может преобразовывать угол вращения и силу руля в смещение и движение механизма привода руля более точно,так что рулевое управление крана более точно, для удовлетворения требований к точности управления краном в различных эксплуатационных сценариях, например,Точное управление рулем особенно важно при выполнении тонких работ на узких участках.

2. **Оказывать помощь в управлении**.
- **Уменьшить усталость вождения**: в системе вспомогательного рулевого управления рулевое устройство сочетается с гидравлическим или электронным усилительным устройством для обеспечения дополнительной помощи водителю.Это делает водитель в работе руля не нужно полагаться полностью на свои силы, чтобы преодолеть сопротивление крана рулевого управления, значительно снижая рабочую нагрузку водителя, особенно в течение длительного периода непрерывной работы или большого сопротивления руля кранов, может эффективно уменьшить усталость водителя.
- **Улучшить комфорт управления**: наличие системы силовой помощи позволяет водителю легче управлять рулем, так что процесс рулевого управления более стабилен и плавный,что повышает комфорт вождения и маневренность, и помогает водителю лучше сосредоточиться на работе крана, повышая эффективность работы и безопасность эксплуатации.

3. **Удержание устойчивости транспортного средства**
- **Удержание стабильности движения**: конструкция и регулировка рулевого механизма оказывают важное влияние на общую стабильность крана.Особенно на повороте., чтобы сохранить относительно стабильное положение и траекторию движения, чтобы избежать неправильного управления, которое приведет к опрокидыванию транспортного средства, потере контроля и другим опасным ситуациям.Разумно распределяя и передавая крутящий момент руля, сила между передними и задними колесами или левыми и правыми шинами крана более сбалансирована, что повышает стабильность и безопасность транспортного средства.
- ** Приспосабливаться к различным дорожным условиям**: при различных дорожных условиях, таких как гладкая дорога, пересеченная горная дорога, свободный песок и т. д., состояние движения крана будет отличаться,и рулевое управление должно гибко регулировать передачу и распределение крутящего момента руля в соответствии с фактическими условиями дорожного движения, чтобы гарантировать, что кран всегда обладает достаточной стабильностью и маневренностью, чтобы он мог адаптироваться к различным сложным рабочим условиям.

4. **Защита компонентов системы управления
- **подавляющее и затушивающее действие**: некоторые части рулевого механизма, такие как амортизатор и резиновая подушка, могут играть роль затушивающего и затушивающего.когда на дороге возникают препятствия, столкновения и т. д., эти части могут поглощать и рассеивать часть силы удара, уменьшать вибрацию и удар, передаваемый другим частям системы рулевого управления,таким образом, защищая точные части системы рулевого управления от повреждений и продлевая ее срок службы.
- **предотвращение повреждений перегрузкой**: рулевое устройство также может ограничить размер крутящего момента руля,избежание повреждения системы рулевого управления перегрузкой из-за неправильной работы водителя или чрезмерного крутящего момента руля, вызванного внешними факторами;Когда крутящий момент руля превышает установленный диапазон безопасности, рулевое устройство может быть ограничено или освобождено через внутренний механизм безопасности для защиты нормальной работы системы руля.