중고 산이 STC250C51 트럭 크레인 성능 분석

2020년 SANY STC250C5-1 25톤 트럭 크레인은 문서화된 사양과 검증된 작동 상태에 따라 가치가 결정되는 중고 자산입니다. 2020년 12월 공장 데이터에 따르면 41미터 5단 U자형 메인 붐, 220kW Weichai 엔진, China V 배출가스 기준 준수 사항이 확인되었습니다. 4,872시간의 운행 기록은 중간 사용량 범주에 속하며, 구매 결정 시 정적 및 동적 요인에 대한 체계적인 검토가 필수적입니다.

핵심 사양 요약

STC250C5-1은 성숙한 SANY 크레인 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 사양은 일반적인 리프팅 작업에 대한 광범위한 적합성을 나타냅니다. 주요 공장 수치는 아래에 요약되어 있습니다.

25톤의 정격 용량, 8미터 지브, 6.8톤 카운터웨이트는 이 등급의 장비에서 일반적입니다. 41미터 메인 붐은 중층 건설 및 인프라 작업에서 도달 범위를 지원하지만, 실제 성능은 구성 및 지반 조건에 따라 달라집니다.

자산 평가 차원

4,872시간의 운행 시간은 2020년식 장비의 중간 강도 범주에 속합니다. 정적 사양만으로는 마모 또는 유지보수 이력을 파악할 수 없으므로, 평가 시 다음의 동적 지표를 확인해야 합니다.

• 동력 시스템 매칭: Weichai WP7.300E51 엔진과 크레인 섀시의 통합은 연비와 등판 능력에 직접적인 영향을 미칩니다.
• 리프팅 안정성: 최대 연장 시 5단 U자형 메인 붐의 강성은 장거리 리프팅 시나리오에서 중요한 안전 조치입니다.
• 규정 준수: China V 배출가스 규정은 특정 지역에서 접근이 제한될 수 있으며, 이는 재판매 가치와 허용되는 작업 현장의 범위에 영향을 미칠 수 있습니다.

이러한 요인들은 개별 지표로 취급하기보다는 서비스 기록 및 물리적 검사와 함께 검토해야 합니다.

운영 및 규정 준수 고려 사항

China V 배출가스 기준은 지역별로 다를 수 있습니다. 일부 대도시 및 환경 민감 지역에서는 최신 기준을 충족하지 못하는 장비의 접근을 제한하므로, 구매자는 구매 전에 현지 규정을 확인해야 합니다.

붐의 상태도 면밀히 주의해야 합니다. U자형 메인 붐은 유리한 굽힘 저항을 제공하는 단면 형상으로 설계되었으며, 동일한 리프팅 용량에 대해 붐 무게를 줄일 수 있지만, 확장 메커니즘 및 유압 시스템의 마모는 시간이 지남에 따라 이러한 이점을 감소시킬 수 있습니다.