건설 중장비 분야에서 Liebherr LTM 1220-5.1 전지형 크레인만큼 존경받는 기계는 거의 없습니다. 220톤의 엄청난 리프팅 용량과 탁월한 이동성을 갖춘 이 놀라운 공학적 제품은 다양한 지형에 걸쳐 복잡한 프로젝트를 진행하는 계약업체가 선호하는 선택이 되었습니다.
LTM 1220-5.1은 원시 전력과 정교한 제어 시스템을 결합한 독일 엔지니어링의 정점을 나타냅니다. 주요 기능은 다음과 같습니다.
크레인의 10x8x8 4륜 구동 구성과 Niveaumatic 유공압식 서스펜션 시스템을 통해 까다로운 지형 조건에서도 작동이 가능합니다. 최고 속도 80km/h(50mph)와 16.00 R 25 타이어를 갖춘 LTM 1220-5.1은 작업 현장 간에 효율적으로 전환됩니다.
2개의 Liebherr 디젤 엔진은 캐리어(400kW D 9408 TI-E)와 상부 구조물(180kW D 924 TI-E)에 독립적인 전력을 제공합니다. ZF AS-Tronic 자동 변속기는 모든 작동 조건에서 원활한 동력 전달을 보장합니다.
Liebherr의 독점적인 LICCON 제어 시스템은 부하 상태, 붐 각도 및 지면 안정성을 지속적으로 모니터링하여 운전자에게 실시간 안전 정보와 자동 부하 모멘트 제한을 제공합니다.
현장 보고서에서는 LTM 1220-5.1을 차별화하는 몇 가지 운영상의 이점을 강조합니다.
이 다용도 크레인은 여러 분야에 사용됩니다.
2012년 모델 LTM 1220-5.1은 중고 장비 시장에서 전략적 위치를 점유하여 현재 세대 모델 비용의 일부만으로 거의 새로운 성능을 제공합니다. 주행 거리가 47,500km이고 잘 문서화된 유지 관리 내역이 있는 이 크레인은 중량물 운반 능력을 확장하려는 계약업체에게 매력적인 가치 제안을 제시합니다.
건설 중장비 분야에서 Liebherr LTM 1220-5.1 전지형 크레인만큼 존경받는 기계는 거의 없습니다. 220톤의 엄청난 리프팅 용량과 탁월한 이동성을 갖춘 이 놀라운 공학적 제품은 다양한 지형에 걸쳐 복잡한 프로젝트를 진행하는 계약업체가 선호하는 선택이 되었습니다.
LTM 1220-5.1은 원시 전력과 정교한 제어 시스템을 결합한 독일 엔지니어링의 정점을 나타냅니다. 주요 기능은 다음과 같습니다.
크레인의 10x8x8 4륜 구동 구성과 Niveaumatic 유공압식 서스펜션 시스템을 통해 까다로운 지형 조건에서도 작동이 가능합니다. 최고 속도 80km/h(50mph)와 16.00 R 25 타이어를 갖춘 LTM 1220-5.1은 작업 현장 간에 효율적으로 전환됩니다.
2개의 Liebherr 디젤 엔진은 캐리어(400kW D 9408 TI-E)와 상부 구조물(180kW D 924 TI-E)에 독립적인 전력을 제공합니다. ZF AS-Tronic 자동 변속기는 모든 작동 조건에서 원활한 동력 전달을 보장합니다.
Liebherr의 독점적인 LICCON 제어 시스템은 부하 상태, 붐 각도 및 지면 안정성을 지속적으로 모니터링하여 운전자에게 실시간 안전 정보와 자동 부하 모멘트 제한을 제공합니다.
현장 보고서에서는 LTM 1220-5.1을 차별화하는 몇 가지 운영상의 이점을 강조합니다.
이 다용도 크레인은 여러 분야에 사용됩니다.
2012년 모델 LTM 1220-5.1은 중고 장비 시장에서 전략적 위치를 점유하여 현재 세대 모델 비용의 일부만으로 거의 새로운 성능을 제공합니다. 주행 거리가 47,500km이고 잘 문서화된 유지 관리 내역이 있는 이 크레인은 중량물 운반 능력을 확장하려는 계약업체에게 매력적인 가치 제안을 제시합니다.
