Stel je voor: een kraan moet zware lasten nauwkeurig tillen in smalle stadsstraten en vervolgens over ruige bergwegen navigeren om afgelegen werklocaties te bereiken. De STC250 25-tons vrachtwagenkraan van SANY vertegenwoordigt de perfecte oplossing voor deze complexe operationele uitdagingen. Door de combinatie van mobiliteit, hefvermogen en veiligheid is deze technische krachtpatser onmisbaar geworden in de moderne bouw- en infrastructuurontwikkeling.
De STC250 vertegenwoordigt SANY's hefoplossing voor het middensegment, met een capaciteit van 25 ton gemonteerd op een vrachtwagenchassis. Dit model is ontworpen voor stedelijke bouw, bruginstallaties en het hanteren van apparatuur en geeft prioriteit aan operationele efficiëntie via geavanceerde hydraulische systemen, elektronische bedieningselementen en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen.
De tweeassige aandrijflijn zorgt voor uitzonderlijke prestaties op de weg, terwijl de stabiliteit tijdens hefwerkzaamheden behouden blijft. De zeer sterke staalconstructie is bestand tegen extreme operationele belastingen.
De stalen telescopische giek met vier secties en U-profiel kan tot 33,5 meter (110 voet) worden uitgeschoven, met optionele giekverlengingen voor een grotere hoogtevrijheid. Het geoptimaliseerde ontwerp maximaliseert de sterkte-gewichtsverhouding.
Pompconfiguratie met drie tandwielen, load-sensing en constante vermogensregeling maakt nauwkeurige bewegingen en energiezuinige werking mogelijk.
Het CAN-bus digitale netwerk biedt realtime monitoring en operationele controle via een intuïtieve interface.
Geïntegreerde beveiligingen omvatten momentbegrenzers, hoogtebegrenzers, liermonitors en hydraulische sloten om gevaarlijke omstandigheden te voorkomen.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Nominaal vermogen | 25 ton |
| Maximaal moment | 960 kN·m |
| Lengte hoofdgiek | 10,2-33,5 meter |
| Maximale hoogte (hoofdgiek) | 34,5 meter |
| Maximale hoogte (met jib) | 42 m |
| Reissnelheid | 80 km/u |
| Stijgbaarheid | 30% |
| Draaistraal | 11 m |
Exploitanten moeten over de juiste certificering beschikken en inspecties vóór het gebruik uitvoeren. Er gelden strikte belastingslimieten, waarbij de stempels tijdens het heffen volledig zijn uitgeschoven. Werkzones moeten vrij blijven van personeel, met continue monitoring van de status van de apparatuur.
Regelmatige vloeistofverversingen, componentinspecties en structurele evaluaties zijn verplicht. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan staalkabels, hydraulische systemen en dragende elementen.
Modellen van de volgende generatie zullen waarschijnlijk AI-ondersteunde bedieningselementen, hybride aandrijfsystemen, geavanceerde composietmaterialen en modulaire ontwerpen bevatten om de prestaties te verbeteren en tegelijkertijd de impact op het milieu te verminderen.
De STC250 is een voorbeeld van hoe moderne techniek kracht combineert met precisie, waardoor veelzijdige hijsoplossingen worden geleverd voor de complexe bouwuitdagingen van vandaag en tegelijkertijd de weg wordt vrijgemaakt voor slimmere, duurzamere apparatuur in de toekomst.
Stel je voor: een kraan moet zware lasten nauwkeurig tillen in smalle stadsstraten en vervolgens over ruige bergwegen navigeren om afgelegen werklocaties te bereiken. De STC250 25-tons vrachtwagenkraan van SANY vertegenwoordigt de perfecte oplossing voor deze complexe operationele uitdagingen. Door de combinatie van mobiliteit, hefvermogen en veiligheid is deze technische krachtpatser onmisbaar geworden in de moderne bouw- en infrastructuurontwikkeling.
De STC250 vertegenwoordigt SANY's hefoplossing voor het middensegment, met een capaciteit van 25 ton gemonteerd op een vrachtwagenchassis. Dit model is ontworpen voor stedelijke bouw, bruginstallaties en het hanteren van apparatuur en geeft prioriteit aan operationele efficiëntie via geavanceerde hydraulische systemen, elektronische bedieningselementen en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen.
De tweeassige aandrijflijn zorgt voor uitzonderlijke prestaties op de weg, terwijl de stabiliteit tijdens hefwerkzaamheden behouden blijft. De zeer sterke staalconstructie is bestand tegen extreme operationele belastingen.
De stalen telescopische giek met vier secties en U-profiel kan tot 33,5 meter (110 voet) worden uitgeschoven, met optionele giekverlengingen voor een grotere hoogtevrijheid. Het geoptimaliseerde ontwerp maximaliseert de sterkte-gewichtsverhouding.
Pompconfiguratie met drie tandwielen, load-sensing en constante vermogensregeling maakt nauwkeurige bewegingen en energiezuinige werking mogelijk.
Het CAN-bus digitale netwerk biedt realtime monitoring en operationele controle via een intuïtieve interface.
Geïntegreerde beveiligingen omvatten momentbegrenzers, hoogtebegrenzers, liermonitors en hydraulische sloten om gevaarlijke omstandigheden te voorkomen.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Nominaal vermogen | 25 ton |
| Maximaal moment | 960 kN·m |
| Lengte hoofdgiek | 10,2-33,5 meter |
| Maximale hoogte (hoofdgiek) | 34,5 meter |
| Maximale hoogte (met jib) | 42 m |
| Reissnelheid | 80 km/u |
| Stijgbaarheid | 30% |
| Draaistraal | 11 m |
Exploitanten moeten over de juiste certificering beschikken en inspecties vóór het gebruik uitvoeren. Er gelden strikte belastingslimieten, waarbij de stempels tijdens het heffen volledig zijn uitgeschoven. Werkzones moeten vrij blijven van personeel, met continue monitoring van de status van de apparatuur.
Regelmatige vloeistofverversingen, componentinspecties en structurele evaluaties zijn verplicht. Er moet bijzondere aandacht worden besteed aan staalkabels, hydraulische systemen en dragende elementen.
Modellen van de volgende generatie zullen waarschijnlijk AI-ondersteunde bedieningselementen, hybride aandrijfsystemen, geavanceerde composietmaterialen en modulaire ontwerpen bevatten om de prestaties te verbeteren en tegelijkertijd de impact op het milieu te verminderen.
De STC250 is een voorbeeld van hoe moderne techniek kracht combineert met precisie, waardoor veelzijdige hijsoplossingen worden geleverd voor de complexe bouwuitdagingen van vandaag en tegelijkertijd de weg wordt vrijgemaakt voor slimmere, duurzamere apparatuur in de toekomst.