Imaginez ceci : une grue doit soulever avec précision de lourdes charges dans des rues urbaines étroites, puis parcourir des routes de montagne accidentées pour atteindre des chantiers éloignés. Le camion-grue STC250 de 25 tonnes de SANY représente la solution parfaite pour ces défis opérationnels complexes. Combinant mobilité, capacité de levage et sécurité, cette centrale d’ingénierie est devenue indispensable dans la construction moderne et le développement des infrastructures.
Le STC250 représente la solution de levage de milieu de gamme de SANY, avec une capacité de 25 tonnes montée sur un châssis de camion. Conçu pour la construction urbaine, l'installation de ponts et la manutention d'équipements, ce modèle donne la priorité à l'efficacité opérationnelle grâce à des systèmes hydrauliques avancés, des commandes électroniques et des fonctionnalités de sécurité complètes.
La transmission à deux essieux offre des performances routières exceptionnelles tout en conservant la stabilité lors des opérations de levage. La construction en acier à haute résistance résiste à des charges opérationnelles extrêmes.
La flèche télescopique en acier à profil en U à quatre sections s'étend jusqu'à 33,5 mètres (110 pieds), avec des extensions de flèche en option pour une plus grande hauteur libre. La conception optimisée maximise le rapport résistance/poids.
La configuration de la pompe à trois engrenages avec détection de charge et contrôle de puissance constante permet un mouvement précis et un fonctionnement économe en énergie.
Le réseau numérique CAN-bus offre une surveillance et un contrôle opérationnel en temps réel via une interface intuitive.
Les protections intégrées comprennent des limiteurs de moment, des limiteurs de hauteur, des moniteurs de treuil et des verrous hydrauliques pour éviter les conditions dangereuses.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Capacité nominale | 25 tonnes métriques |
| Moment maximal | 960 kN·m |
| Longueur de la flèche principale | 10,2-33,5 m |
| Hauteur maximale (flèche principale) | 34,5 m |
| Hauteur maximale (avec flèche) | 42 m |
| Vitesse de déplacement | 80km/h |
| Capacité de pente | 30% |
| Rayon de braquage | 11 m |
Les opérateurs doivent détenir une certification appropriée et effectuer des inspections pré-opérationnelles. Des limites de charge strictes s'appliquent, avec des stabilisateurs entièrement déployés pendant les levages. Les zones de travail doivent rester dégagées de tout personnel et faire l'objet d'une surveillance continue de l'état des équipements.
Des changements de fluides réguliers, des inspections de composants et des évaluations structurelles sont obligatoires. Une attention particulière doit être accordée aux câbles métalliques, aux systèmes hydrauliques et aux éléments porteurs.
Les modèles de nouvelle génération intégreront probablement des commandes assistées par l'IA, des systèmes d'alimentation hybrides, des matériaux composites avancés et des conceptions modulaires pour améliorer les performances tout en réduisant l'impact environnemental.
Le STC250 illustre la manière dont l'ingénierie moderne combine puissance et précision, offrant des solutions de levage polyvalentes pour les défis de construction complexes d'aujourd'hui tout en ouvrant la voie à des équipements plus intelligents et plus durables à l'avenir.
Imaginez ceci : une grue doit soulever avec précision de lourdes charges dans des rues urbaines étroites, puis parcourir des routes de montagne accidentées pour atteindre des chantiers éloignés. Le camion-grue STC250 de 25 tonnes de SANY représente la solution parfaite pour ces défis opérationnels complexes. Combinant mobilité, capacité de levage et sécurité, cette centrale d’ingénierie est devenue indispensable dans la construction moderne et le développement des infrastructures.
Le STC250 représente la solution de levage de milieu de gamme de SANY, avec une capacité de 25 tonnes montée sur un châssis de camion. Conçu pour la construction urbaine, l'installation de ponts et la manutention d'équipements, ce modèle donne la priorité à l'efficacité opérationnelle grâce à des systèmes hydrauliques avancés, des commandes électroniques et des fonctionnalités de sécurité complètes.
La transmission à deux essieux offre des performances routières exceptionnelles tout en conservant la stabilité lors des opérations de levage. La construction en acier à haute résistance résiste à des charges opérationnelles extrêmes.
La flèche télescopique en acier à profil en U à quatre sections s'étend jusqu'à 33,5 mètres (110 pieds), avec des extensions de flèche en option pour une plus grande hauteur libre. La conception optimisée maximise le rapport résistance/poids.
La configuration de la pompe à trois engrenages avec détection de charge et contrôle de puissance constante permet un mouvement précis et un fonctionnement économe en énergie.
Le réseau numérique CAN-bus offre une surveillance et un contrôle opérationnel en temps réel via une interface intuitive.
Les protections intégrées comprennent des limiteurs de moment, des limiteurs de hauteur, des moniteurs de treuil et des verrous hydrauliques pour éviter les conditions dangereuses.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Capacité nominale | 25 tonnes métriques |
| Moment maximal | 960 kN·m |
| Longueur de la flèche principale | 10,2-33,5 m |
| Hauteur maximale (flèche principale) | 34,5 m |
| Hauteur maximale (avec flèche) | 42 m |
| Vitesse de déplacement | 80km/h |
| Capacité de pente | 30% |
| Rayon de braquage | 11 m |
Les opérateurs doivent détenir une certification appropriée et effectuer des inspections pré-opérationnelles. Des limites de charge strictes s'appliquent, avec des stabilisateurs entièrement déployés pendant les levages. Les zones de travail doivent rester dégagées de tout personnel et faire l'objet d'une surveillance continue de l'état des équipements.
Des changements de fluides réguliers, des inspections de composants et des évaluations structurelles sont obligatoires. Une attention particulière doit être accordée aux câbles métalliques, aux systèmes hydrauliques et aux éléments porteurs.
Les modèles de nouvelle génération intégreront probablement des commandes assistées par l'IA, des systèmes d'alimentation hybrides, des matériaux composites avancés et des conceptions modulaires pour améliorer les performances tout en réduisant l'impact environnemental.
Le STC250 illustre la manière dont l'ingénierie moderne combine puissance et précision, offrant des solutions de levage polyvalentes pour les défis de construction complexes d'aujourd'hui tout en ouvrant la voie à des équipements plus intelligents et plus durables à l'avenir.