logo
Blog
blog details
Rumah > Blog >
Panduan Jenis dan Pengoperasian Rough Terrain Cranes
Peristiwa
Hubungi Kami
Mr. David Huang
86--13975882779
Hubungi Sekarang

Panduan Jenis dan Pengoperasian Rough Terrain Cranes

2026-05-27
Latest company blogs about Panduan Jenis dan Pengoperasian Rough Terrain Cranes

Pernahkah Anda kesulitan dengan operasi pengangkatan berat di ruang terbatas? Pernahkah Anda mendambakan solusi pengangkatan yang dapat menavigasi medan yang menantang sambil mempertahankan penanganan muatan yang tepat? Derek medan kasar, juga dikenal sebagai derek "gaya rakit", menawarkan solusi ideal untuk mengatasi keterbatasan spasial dan meningkatkan efisiensi operasional.

Panduan komprehensif ini mengeksplorasi dunia derek medan kasar, mencakup definisi, dimensi, karakteristik, merek dan model utama, serta kualifikasi pengoperasian yang diperlukan.

Apa itu Derek Medan Kasar?

Derek medan kasar, terkadang disebut derek "gaya rakit", adalah derek bergerak yang memadukan kemampuan off-road luar biasa dengan kapasitas angkat yang kuat. Nama "medan kasar" dengan sempurna menggambarkan kemampuan adaptasinya yang luar biasa terhadap kondisi tanah yang tidak rata.

Menurut definisi Asosiasi Derek Jepang, derek bergerak adalah “mesin yang digerakkan oleh tenaga yang mampu mengangkat beban berat dan memindahkannya secara horizontal, dilengkapi dengan sumber tenaganya sendiri dan mampu dipindahkan ke lokasi kerja yang berbeda.”

Derek medan kasar adalah jenis derek yang dipasang di roda yang dilengkapi alat pengangkat yang dipasang pada sasis khusus yang didukung ban. Karakteristik utamanya adalah desain kabin tunggal, yang memungkinkan operator melakukan operasi mengemudi dan mengangkat dari posisi yang sama tanpa beralih antar kontrol terpisah.

Selain konfigurasi kabinnya yang unik, crane medan kasar juga memiliki mekanisme kemudi yang khas. Mereka biasanya menggunakan penggerak semua roda dan ban besar untuk navigasi di permukaan yang tidak rata atau relatif lunak. Berbagai mode kemudi memastikan kemampuan manuver di ruang sempit.

Dimensi dan Karakteristik Derek Medan Kasar

Derek medan kasar dikategorikan berdasarkan kapasitas angkat menjadi tiga tipe utama: model kompak (mini), standar, dan dilengkapi beban penyeimbang. Tabel di bawah ini merangkum karakteristiknya:

Jenis Kapasitas Angkat Fitur Utama
Ringkas (Mini) 4,9-16 ton Dirancang untuk ruang terbatas, cocok untuk pekerjaan pada ketinggian 3-4 lantai
Standar 20-70 ton Menangani ketinggian yang lebih tinggi daripada model ringkas. Kisaran kapasitas yang luas memerlukan pemilihan yang cermat berdasarkan kebutuhan beban
Dilengkapi penyeimbang 80+ ton Dapat memasang penyeimbang tambahan di luar cadik. Counterweight ekstra meningkatkan stabilitas untuk mencegah terjungkal saat menangani beban berat

Perincian lebih rinci mengenai ukuran derek medan kasar mengungkapkan aplikasi spesifiknya:

Kapasitas Contoh Model Karakteristik Izin Kendaraan Khusus
Di bawah 10 ton derek 4,9t, 7t, 8t Kompak dengan radius putar yang sempit, ideal untuk aplikasi perkotaan dan jalan sempit Tidak diperlukan
10+ ton Derek 10t, 12t, 13t, 16t Dapat menavigasi jalan satu jalur. Khusus untuk bangunan 3-4 lantai dan ruang dengan ketinggian terbatas
20+ ton Derek 20t, 22t, 25t Dilengkapi boom yang lebih panjang dibandingkan model 10 ton untuk pekerjaan di ketinggian dengan ruang terbatas Diperlukan
30+ ton 30t, derek 35t Dapat mengangkat ekskavator. Banyak yang berbagi struktur dengan model seberat 20 ton. Beberapa fitur ekstensi jib otomatis
60+ ton derek 60t, 65t Menangani struktur baja dan balok beton berat. Lebar sekitar 3m × panjang 13m. Mampu mencapai ketinggian ~15 lantai
100+ ton derek 100t, 145t Model seberat 100 ton sering kali berbagi dimensi dengan unit seberat 70 ton untuk memudahkan perizinan. Model seberat 145 ton adalah yang terbesar di dunia, terbatas pada pelabuhan/pabrik
Izin Kendaraan Khusus

Derek medan kasar yang melebihi kapasitas 20 ton memerlukan izin kendaraan khusus untuk penggunaan jalan umum. Sistem ini melibatkan pengajuan permohonan kepada otoritas jalan yang merinci spesifikasi kendaraan dan rute yang direncanakan sebelum pengoperasian.

Produsen dan Model Utama

Pasar menawarkan banyak pilihan derek medan kasar. Di bawah ini adalah highlight dari produsen terkemuka:

Mesin Konstruksi Kobelco

Kobelco memanfaatkan keahlian teknologi rodanya untuk mengembangkan derek medan kasar yang kompak namun kuat untuk lokasi kerja perkotaan.

Model Beban Maks Panjang Boom
Lynx 130 (RK130M-2) 4,9t × 5,0m 5,5-24,0m
Harimau kumbang 700 (RK700-3) 70t × 2,1m 9,8-44,0m
Tadano

Dengan pengalaman sejak tahun 1955, Tadano menawarkan jajaran crane medan kasar yang lengkap.

Seri Model Beban Maks
CREVO G5 GR-250N 25t × 3,5m
CREVO G4 GR-1000N 100t × 1,6m
Kato Bekerja

Kato memproduksi serangkaian derek medan kasar bersama dengan peralatan konstruksi lainnya.

Model Beban Maks Panjang Boom
MR-130RfⅡ 13t × 1,7m 5,3-24m
SL-850RfⅡ 80t × 2,2m 10,0-45,0m
Persyaratan Operasi

Mengoperasikan derek medan kasar memerlukan sertifikasi yang tepat berdasarkan kapasitas:

Kapasitas Sertifikasi yang Diperlukan
5+ ton Lisensi Operator Mobile Crane
1-5 ton Pelatihan Pengoperasian Mobile Crane Kecil

Lisensi derek bergerak meliputi:

  • Ujian tertulis meliputi pengetahuan crane, mesin, regulasi, dan mekanik
  • Operasi praktis dan tes sinyal
  • Biaya sekitar ¥130,000-160,000

Selain itu, sebagian besar derek medan kasar memerlukan Surat Izin Mengemudi Kendaraan Khusus Besar untuk perjalanan darat, yang dapat diperoleh melalui sekolah mengemudi atau pengujian langsung.

Perbandingan dengan Tipe Crane Lainnya
Derek Segala Medan

Menawarkan kecepatan jalan yang lebih tinggi (60-70km/jam vs. 50km/jam) dan biasanya melebihi kapasitas 100 ton dibandingkan model medan kasar.

Truk Derek

Lebih cocok untuk daerah perkotaan beraspal, yang memerlukan lisensi truk standar daripada izin kendaraan khusus.

Derek Perayap

Tidak dapat melakukan transportasi mandiri di jalan raya, sehingga memerlukan trailer untuk dipindahkan antar lokasi.

Derek Kereta Api

Dikhususkan untuk pekerjaan jalur dengan mobilitas khusus rel, tidak seperti derek medan kasar yang mampu digunakan di jalan raya.

Derek Mengambang

Dirancang untuk aplikasi kelautan daripada operasi di darat.

Kesimpulan

Derek medan kasar memberikan mobilitas dan stabilitas yang luar biasa, khususnya berguna di lingkungan kerja yang terbatas atau tidak rata. Pemilihan model yang sesuai memerlukan pertimbangan cermat terhadap kondisi lokasi kerja dan persyaratan pengangkatan. Sertifikasi operator yang tepat memastikan pengoperasian derek yang aman dan efisien.

Blog
blog details
Panduan Jenis dan Pengoperasian Rough Terrain Cranes
2026-05-27
Latest company news about Panduan Jenis dan Pengoperasian Rough Terrain Cranes

Pernahkah Anda kesulitan dengan operasi pengangkatan berat di ruang terbatas? Pernahkah Anda mendambakan solusi pengangkatan yang dapat menavigasi medan yang menantang sambil mempertahankan penanganan muatan yang tepat? Derek medan kasar, juga dikenal sebagai derek "gaya rakit", menawarkan solusi ideal untuk mengatasi keterbatasan spasial dan meningkatkan efisiensi operasional.

Panduan komprehensif ini mengeksplorasi dunia derek medan kasar, mencakup definisi, dimensi, karakteristik, merek dan model utama, serta kualifikasi pengoperasian yang diperlukan.

Apa itu Derek Medan Kasar?

Derek medan kasar, terkadang disebut derek "gaya rakit", adalah derek bergerak yang memadukan kemampuan off-road luar biasa dengan kapasitas angkat yang kuat. Nama "medan kasar" dengan sempurna menggambarkan kemampuan adaptasinya yang luar biasa terhadap kondisi tanah yang tidak rata.

Menurut definisi Asosiasi Derek Jepang, derek bergerak adalah “mesin yang digerakkan oleh tenaga yang mampu mengangkat beban berat dan memindahkannya secara horizontal, dilengkapi dengan sumber tenaganya sendiri dan mampu dipindahkan ke lokasi kerja yang berbeda.”

Derek medan kasar adalah jenis derek yang dipasang di roda yang dilengkapi alat pengangkat yang dipasang pada sasis khusus yang didukung ban. Karakteristik utamanya adalah desain kabin tunggal, yang memungkinkan operator melakukan operasi mengemudi dan mengangkat dari posisi yang sama tanpa beralih antar kontrol terpisah.

Selain konfigurasi kabinnya yang unik, crane medan kasar juga memiliki mekanisme kemudi yang khas. Mereka biasanya menggunakan penggerak semua roda dan ban besar untuk navigasi di permukaan yang tidak rata atau relatif lunak. Berbagai mode kemudi memastikan kemampuan manuver di ruang sempit.

Dimensi dan Karakteristik Derek Medan Kasar

Derek medan kasar dikategorikan berdasarkan kapasitas angkat menjadi tiga tipe utama: model kompak (mini), standar, dan dilengkapi beban penyeimbang. Tabel di bawah ini merangkum karakteristiknya:

Jenis Kapasitas Angkat Fitur Utama
Ringkas (Mini) 4,9-16 ton Dirancang untuk ruang terbatas, cocok untuk pekerjaan pada ketinggian 3-4 lantai
Standar 20-70 ton Menangani ketinggian yang lebih tinggi daripada model ringkas. Kisaran kapasitas yang luas memerlukan pemilihan yang cermat berdasarkan kebutuhan beban
Dilengkapi penyeimbang 80+ ton Dapat memasang penyeimbang tambahan di luar cadik. Counterweight ekstra meningkatkan stabilitas untuk mencegah terjungkal saat menangani beban berat

Perincian lebih rinci mengenai ukuran derek medan kasar mengungkapkan aplikasi spesifiknya:

Kapasitas Contoh Model Karakteristik Izin Kendaraan Khusus
Di bawah 10 ton derek 4,9t, 7t, 8t Kompak dengan radius putar yang sempit, ideal untuk aplikasi perkotaan dan jalan sempit Tidak diperlukan
10+ ton Derek 10t, 12t, 13t, 16t Dapat menavigasi jalan satu jalur. Khusus untuk bangunan 3-4 lantai dan ruang dengan ketinggian terbatas
20+ ton Derek 20t, 22t, 25t Dilengkapi boom yang lebih panjang dibandingkan model 10 ton untuk pekerjaan di ketinggian dengan ruang terbatas Diperlukan
30+ ton 30t, derek 35t Dapat mengangkat ekskavator. Banyak yang berbagi struktur dengan model seberat 20 ton. Beberapa fitur ekstensi jib otomatis
60+ ton derek 60t, 65t Menangani struktur baja dan balok beton berat. Lebar sekitar 3m × panjang 13m. Mampu mencapai ketinggian ~15 lantai
100+ ton derek 100t, 145t Model seberat 100 ton sering kali berbagi dimensi dengan unit seberat 70 ton untuk memudahkan perizinan. Model seberat 145 ton adalah yang terbesar di dunia, terbatas pada pelabuhan/pabrik
Izin Kendaraan Khusus

Derek medan kasar yang melebihi kapasitas 20 ton memerlukan izin kendaraan khusus untuk penggunaan jalan umum. Sistem ini melibatkan pengajuan permohonan kepada otoritas jalan yang merinci spesifikasi kendaraan dan rute yang direncanakan sebelum pengoperasian.

Produsen dan Model Utama

Pasar menawarkan banyak pilihan derek medan kasar. Di bawah ini adalah highlight dari produsen terkemuka:

Mesin Konstruksi Kobelco

Kobelco memanfaatkan keahlian teknologi rodanya untuk mengembangkan derek medan kasar yang kompak namun kuat untuk lokasi kerja perkotaan.

Model Beban Maks Panjang Boom
Lynx 130 (RK130M-2) 4,9t × 5,0m 5,5-24,0m
Harimau kumbang 700 (RK700-3) 70t × 2,1m 9,8-44,0m
Tadano

Dengan pengalaman sejak tahun 1955, Tadano menawarkan jajaran crane medan kasar yang lengkap.

Seri Model Beban Maks
CREVO G5 GR-250N 25t × 3,5m
CREVO G4 GR-1000N 100t × 1,6m
Kato Bekerja

Kato memproduksi serangkaian derek medan kasar bersama dengan peralatan konstruksi lainnya.

Model Beban Maks Panjang Boom
MR-130RfⅡ 13t × 1,7m 5,3-24m
SL-850RfⅡ 80t × 2,2m 10,0-45,0m
Persyaratan Operasi

Mengoperasikan derek medan kasar memerlukan sertifikasi yang tepat berdasarkan kapasitas:

Kapasitas Sertifikasi yang Diperlukan
5+ ton Lisensi Operator Mobile Crane
1-5 ton Pelatihan Pengoperasian Mobile Crane Kecil

Lisensi derek bergerak meliputi:

  • Ujian tertulis meliputi pengetahuan crane, mesin, regulasi, dan mekanik
  • Operasi praktis dan tes sinyal
  • Biaya sekitar ¥130,000-160,000

Selain itu, sebagian besar derek medan kasar memerlukan Surat Izin Mengemudi Kendaraan Khusus Besar untuk perjalanan darat, yang dapat diperoleh melalui sekolah mengemudi atau pengujian langsung.

Perbandingan dengan Tipe Crane Lainnya
Derek Segala Medan

Menawarkan kecepatan jalan yang lebih tinggi (60-70km/jam vs. 50km/jam) dan biasanya melebihi kapasitas 100 ton dibandingkan model medan kasar.

Truk Derek

Lebih cocok untuk daerah perkotaan beraspal, yang memerlukan lisensi truk standar daripada izin kendaraan khusus.

Derek Perayap

Tidak dapat melakukan transportasi mandiri di jalan raya, sehingga memerlukan trailer untuk dipindahkan antar lokasi.

Derek Kereta Api

Dikhususkan untuk pekerjaan jalur dengan mobilitas khusus rel, tidak seperti derek medan kasar yang mampu digunakan di jalan raya.

Derek Mengambang

Dirancang untuk aplikasi kelautan daripada operasi di darat.

Kesimpulan

Derek medan kasar memberikan mobilitas dan stabilitas yang luar biasa, khususnya berguna di lingkungan kerja yang terbatas atau tidak rata. Pemilihan model yang sesuai memerlukan pertimbangan cermat terhadap kondisi lokasi kerja dan persyaratan pengangkatan. Sertifikasi operator yang tepat memastikan pengoperasian derek yang aman dan efisien.