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Used SANY STC350 35 Ton Truck Crane Affordable Price 5-Section Boom Well Maintained 2019 Stock
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Used SANY STC350 35 Ton Truck Crane Affordable Price 5-Section Boom Well Maintained 2019 Stock
| MOQ: | 1 unità |
| Prezzo: | USD 35,000 - 350,000 / Unit |
| Imballaggio standard: | Avvolgimento standard per l'esportazione con telone impermeabile, rivestimento antiruggine e sup |
| Periodo di consegna: | 15-30 giorni lavorativi dopo la conferma del deposito |
| metodo di pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacità di approvvigionamento: | 50 unità al mese |
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Shandong, Cina
Marca
SANY
Certificazione
ISO 9001:2015, CE
Numero di modello
STC350
Marca:
SANY
Modello:
STC350
Tipo di gru:
GRU PER CAMION
Capacità di sollevamento massima:
35 t
Lunghezza massima del braccio:
40 m
Sezioni del braccio:
5
Marca del motore:
Weichai WP7
Norma sulle emissioni:
Euro IV
Anno di produzione:
2019
Orario di lavoro:
5.000 ore
Configurazione dell'unità:
8×4
Numero di assi:
4
Evidenziare:
SANY STC350 35 Ton Crane
,Affordable Truck Crane Unit
,Budget Lifting Equipment Stock
Descrizione di prodotto
Used SANY STC350 35 Ton Truck Crane — Best Value
This SANY STC350 offers the ideal entry-level mid-tonnage crane at a highly competitive price. For contractors looking for a cost-effective 35-ton lifting solution without compromising on build quality, this machine delivers outstanding value.
Price Advantage
- Price: Significantly below market average for comparable 35-ton cranes
- Brand Trust: SANY quality at a budget-friendly price point
- ROI: Low purchase cost means faster return on investment
- Lifting Capacity: 35 tons with 5-section telescopic boom (40m reach)
Specifications
- Model: SANY STC350, manufactured 2019
- Engine: Weichai WP7, fuel-efficient diesel
- Hours: Approximately 5,000 working hours
- Chassis: 4-axle SANY dedicated crane chassis
- Condition: Original paint, minor cosmetic wear, mechanically sound
Why Budget Doesn't Mean Compromised
This STC350 has passed a full hydraulic pressure test, load test, and structural inspection. All safety systems are operational. It's priced to move because we source directly from fleet upgrades — no middlemen.
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