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Used SANY STC350 35 Ton Truck Crane Affordable Price 5-Section Boom Well Maintained 2019 Stock
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Used SANY STC350 35 Ton Truck Crane Affordable Price 5-Section Boom Well Maintained 2019 Stock
| MOQ: | 1 unidade |
| Preço: | USD 35,000 - 350,000 / Unit |
| Embalagem padrão: | Embalagem padrão para exportação com lona impermeável, revestimento antiferrugem e suportes de madei |
| Período de entrega: | 15 a 30 dias úteis após confirmação do depósito |
| método de pagamento: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacidade de abastecimento: | 50 unidades por mês |
Informações pormenorizadas
Lugar de origem
Shandong, China
Marca
SANY
Certificação
ISO 9001:2015, CE
Número do modelo
STC350
Marca:
SANY
Modelo:
STC350
Tipo de guindaste:
GUINDASTE DE CAMINHÃO
Capacidade máxima de elevação:
35 toneladas
Comprimento máximo de lança:
40 m
Seções de lança:
5
Marca do motor:
Weichai WP7
Padrão de emissão:
Euro IV
Ano de fabricação:
2019
Horas de trabalho:
5.000 horas
Configuração da unidade:
8x4
Número de eixos:
4
Destacar:
SANY STC350 35 Ton Crane
,Affordable Truck Crane Unit
,Budget Lifting Equipment Stock
Descrição do produto
Used SANY STC350 35 Ton Truck Crane — Best Value
This SANY STC350 offers the ideal entry-level mid-tonnage crane at a highly competitive price. For contractors looking for a cost-effective 35-ton lifting solution without compromising on build quality, this machine delivers outstanding value.
Price Advantage
- Price: Significantly below market average for comparable 35-ton cranes
- Brand Trust: SANY quality at a budget-friendly price point
- ROI: Low purchase cost means faster return on investment
- Lifting Capacity: 35 tons with 5-section telescopic boom (40m reach)
Specifications
- Model: SANY STC350, manufactured 2019
- Engine: Weichai WP7, fuel-efficient diesel
- Hours: Approximately 5,000 working hours
- Chassis: 4-axle SANY dedicated crane chassis
- Condition: Original paint, minor cosmetic wear, mechanically sound
Why Budget Doesn't Mean Compromised
This STC350 has passed a full hydraulic pressure test, load test, and structural inspection. All safety systems are operational. It's priced to move because we source directly from fleet upgrades — no middlemen.
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